有组织、有纪律的。通过对每一个操作维修的摸索，累积经验编撰成书。

然后对相关人员进行培训。

培训完考核合格的人员，指挥部还会给发专门的证书。

毕竟，阎解成也是有想法的。他希望，这以后大家说起挖掘机技术。

大家都能想到他们京津客运专线项目指挥部，能想到他总指挥阎解成。

这些日子，领导得知了指挥部的这些准备工作，惊讶之余也有一些感叹。

那些年，他们做工程、搞建设，哪有这些花里胡哨的东西。

都是大家背着背篓，提着土框，扛着铁锹。

一锤子一锤子的开石，一铁锹一铁锹铲土。

所有的一切，，就靠着一双双的血肉大手去克服。

在感叹之余，他们也有一些欣慰。

他们当年，之所以要这么辛苦。就是为了后来者，不再受那份苦。

他们也在指挥部准备工作上，看到了四个现代化建设必要性，看到了现代科学化工程建设的雏形。

前些年虽然四化建设里，将交通现代化移出掉了。

可部里一直在强调铁路现代化这个概念。

然后还具体的解读了。

所谓铁路现代化，就是指铁路设计规划要现代化，要符合科学发展规律。

铁路建设要现代化，要做到文明施工，安全生产。

铁路运营管理要现代化，不能向以前一样，要重视规章建设，依规行事。

铁路服务要现代化，要人性化服务好旅客。

这次的所有筹备工作，阎解成给他们展示了一下什么是现代工程建设筹备工作的典范。

对于别的地方那种三边工程，阎解成也不做其他评价。

那种边设计边施工边修改的方式，看似节约时间。实则是巨大的浪费。

阎解成他们这次工程筹备时间虽然长。可一待到明年开春，工程正式开工，建设速度一定会震惊掉所有人下巴。

阎解成会告诉大家，什么叫做阎解成速度，什么叫做京津专线速度。

毕竟，工程机械的力量不是人可以替代的。

一部挖掘机相当于二百多人的作业力，一台推土机顶得上四百多人的作业力。

机械给了工程更多的可能。

工程建设的本质就是抹石灰呀抹石灰。