第80章 空中旋翼机

蒋凡一开始的想法是带手机。

只要充满电，下载好脱机的各项图纸和资料，比如说：

无线钢管的工艺流程，苏联援华156工程的详细清单，坦克的构造分解，苏联各种工业设备的说明书

这些东西只要能够带回去，足以让鞍钢在五到十年内少走无数的弯路。

但问题也显而易见。

1949年的鞍钢还没有220v的民用交流电插座，就算有，接口也对不上。

自己这烂苹果最多待机两天，真得使用，一天就得歇逼。

更何况蒋凡根本不知道自己这次会在1949待多久。

除非自己能手搓充电器，还要防止被人发现，不然还真是个绝佳的选择。

计算机也是同样的道理。

虽然性价比很高，但现在只能说待定吧。

随后，蒋凡又把思路拉回到军需物资这条在线。

光靠工兵铲和煤气罐迫击炮，似乎并不足以能够在1950年减少伤亡。

要知道，那战场上最致命的问题可是在空中的啊。

美军的f—86佩刀战斗机，b—29超级堡垒轰炸机遮天蔽日。

而我们志愿军的空中力量几乎为零，只能靠高射炮和机枪进行有限的防空。

等到苏联的米格—15列装，已经是1951的事情了。

那还是看到我们在战场上打出赫赫威名之后才雪中送炭的。

也就是说，在战争初期，我们的战士完全暴露在空中火力之下，毫无还手之力。

要是能够有一款武器能够牵制一下，将会好很多。

毕竟，总不可能真有迫击炮去轰飞机吧？

那又不是真的东风！

蒋凡不由得苦笑了一下，随即开始认真地思考：有没有什么空中产品是目前的技术水平能够实现的？

脑海中倒是蹦出了几个常见的产品，但是又被蒋凡一一否决了。

无人机的话，别说1949年，就是2026年的现代，小型无人机也得依靠锂电池和gps芯片以及飞控算法这些东西。

1949年连晶体管都没有普及，更别提芯片了。

就算带过去一辆也起不到什么大用。

直升机的话倒是有点可能。

二战后期的德国已经搞出fw—61，美国的r—4也在1943年正式服役。

直升机的内核是发动机和旋翼系统，发动机已经造出来了。

但是直升机的传动和自动倾斜器怕是有点超纲啊。

突然，脑海中没有来由冒出来一个歼—20

蒋凡自己都被这念头逗笑了，哪怕自己有全套图纸，全套设备和班底，在1949年也造不出来这五代机。

除非直接通报国家告诉他们，自己能够回到1949，让他们送一个整机过来。

不然，没有一丁点可能。

“唉。”

蒋凡轻叹一口气，看来还是得集天下之大才才行啊。

于是就，蒋凡点开了短视频，刷了起来，希望能借助网络的力量找到一点灵感。

没想到这一刷，还真给他把灵感给找到了！

一个营销号发了一条视频，标题是：

【山东某面条厂老大爷手搓小型旋翼机，警方介入调查！】

蒋凡立刻被吸引点了进去，只见画面里一个憨厚的老大爷站在自家院子里，旁边摆着一架看起来象是铁架子加螺旋桨的奇怪东西。

主持人介绍，老大爷用面条机改装出了旋翼头，用电焊拼了个机身，再挂上一台柴油发动机，居然真的飞起来了。

如今已售十馀架，仅十万元一台。

若是平常，蒋凡也就当个新奇的事情刷过去了。

可现在不一样啊。

他眼神一亮。

小型旋翼机

嘿嘿嘿！

这玩意和直升机的原理完全不同。

但功能却差不多！

旋翼机的旋翼是不带驱动的，全靠迎面气流吹动旋转产生升力。

它的前进动力则来自机身后方的推进螺旋桨，发力全靠大马力的发动机。

结构极其的简单：机身骨架，旋翼头，旋翼叶片，发动机，推动螺旋桨，一套作业系统。

因为旋翼是无动力的，它不存在直升机那种复杂的传动机构和尾桨系统。

操作起来也相对容易，升降靠调整旋翼倾角，转向靠尾部的方向舵。

而且，它的造价和材料极其的低廉。

就那这大爷手搓的来说，十万元，这不比一辆家用轿车价便宜？

蒋凡打定主意，立刻开始搜索相关技术软件。

果然如此，一点都不复杂。

旋翼机的内核原理可以追朔到1920年代的西班牙工程师胡安·拉·谢尔瓦。

他在1923年就造出了第一架可操作的旋翼机c—4型。

到了二战时期，德国和日本都装备过小型旋翼机作为侦察和观测平台。

只是咱们解放军啊却从来没